报告人：朱洪涛 博士 澳大利亚伍伦贡大学

报告时间： 2020年11月20日 下午1点

报告地点： 网络报告 腾讯会议号 553342521

报告内容简介：

提高列车运行速度以及增加其运载承重是当前铁路运输发展的趋势，铁路轨道表面损伤、断轨、车轮中的夹杂物及其诱发的辋裂影响铁路的运输安全。高精度的轮轨接触分析、裂纹萌生和扩展具有重要意义。研究综合考虑了多尺度模型分析策略，真实的铁路运行条件，例如动力学、轨道几何尺寸、非线性材料行为，接触疲劳，轮轨表面的高温演变以及衍生的组织相变。报告的内容包括：（1）轮轨接触的三维动力学有限元建模；（2）铁路轨道曲率和磨损对轮轨接触特性的影响；（3）轨道表面的应力、温度和相变的三场耦合分析，以及白色蚀刻层的生成机制；（4）裂纹在白色蚀刻层的断裂，以及（5）裂纹在轨道中的宽展机制。